La
falta
de
frecuencias
y
la
suba
del
boleto
en
el
contexto
de
crisis
económica
volvió
más
complejo
de
lo
que
ya
era
al
sistema
interurbano,
un
flagelo
que
padecen
los
ciudadanos
de
Carlos
Paz
y
otras
localidades
del
interior
para
moverse
hacia
o
desde
Córdoba,
para
la
conexión
con
otras
localidades.
Ante
esta
situación,
la
Secretaría
de
Trabajo
de
la
Provincia
convocó
formalmente
este
viernes
a
universidades,
al
Ente
Regulador
de
Servicios
Públicos
(ERSEP),
cámaras
empresarias
del
sector
y
el
gremio
de
choferes
de
colectivos
interurbanos
para
conformar
una
“Mesa
de
trabajo
conjunto”
permanente.
El
objetivo
es
rediseñar
el
sistema
de
transporte
interurbano
y
“garantizar
su
sustentabilidad”.
La
convocatoria
incluye
a
la
Universidad
Nacional
de
Córdoba
(UNC)
y
la
Universidad
Tecnológica
Nacional
(UTN),
así
como
a
la
Federación
de
Empresarios
del
Transporte
Automotor
de
Pasajeros
(FETAP),
la
Asociación
de
Empresarios
del
Transporte
Automotor
de
Pasajeros
de
Córdoba
(ASETAC)
y
la
Asociación
Obrera
de
la
Industria
del
Transporte
Automotor
(AOITA).
En
el
contexto
actual
de
emergencia,
la
resolución
54
de
la
Secretaría
de
Transporte,
publicada
en
el
Boletín
Oficial,
destaca
la
necesidad
de
una
reestructuración
integral
del
sistema
de
transporte
interurbano.
Esta
reestructuración
debe
ser
planificada
en
conjunto
con
los
distintos
actores
del
sector
para
garantizar
la
sustentabilidad
del
sistema,
mantener
la
cobertura
y
conectividad
territorial,
y
optimizar
kilómetros,
horarios
y
cantidad
de
servicios
según
la
demanda,
además
de
proteger
las
fuentes
laborales
involucradas.
Entre
los
objetivos
específicos,
la
Provincia
busca,
mediante
el
intercambio
de
información
entre
las
partes,
diseñar,
consensuar
e
implementar
medidas
que
favorezcan
la
colaboración
de
servicios
de
transporte.
Esto
incluye
la
introducción
de
modificaciones
en
las
modalidades
de
prestación,
el
establecimiento
de
tarifas
diferenciales
por
horarios
y
la
metropolización
del
transporte.
Además,
se
planea
un
rediseño
general
del
sistema
que
implique
la
modernización
e
incorporación
de
tecnología.
Entre
las
innovaciones
previstas
se
encuentran
un
concentrador
de
ventas,
la
ampliación
del
sistema
de
pago,
la
creación
de
una
aplicación
móvil
para
el
seguimiento
geolocalizado
de
las
unidades
y
la
implementación
del
Observatorio
de
la
Movilidad.